金丰机械【工程机械制动器】工作原理
2015-12-29 11:48:50 来源： 点击：
工程机械制动器的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。工程机械制动器制动蹄的外圆面上装有摩擦片。工程机械制动器制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管与装在车架上的液压制动主缸相连通。工程机械制动器主缸中的活塞可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。
当驾驶员踏下制动踏板，使活塞压缩制动液时，轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓，使制动鼓减小转动速度，或保持不动。
一般工程机械制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩，使后者的旋转角速度降低，同时依靠车轮与地面的附着作用，产生路面对车轮的制动力以使机车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。目前工程机械制动器所用的摩擦制动器中大都采用行车制动用钳盘式制动器，驻车制动用鼓式制动器，也有部分厂家用盘式手制动器。
